（江蘇信安JHK8jhkjg87）

歡迎訪問#廣元市水下沉管施工##實業集團　　管道在河岸上焊接，試壓合格后安裝鋼筋混凝土壓重塊，整體下水后沉入江底預先開挖的溝槽內再回填。此外江蘇星河集團等企業也先后完成過水中鋪設輸水管道的工程。因為在水中鋪設塑料管道的技術已經成熟，有些地區發現把原來計劃沿岸繞行鋪設的陸上埋設管道改為穿越水域的水中管道可以節約投資和加快施工。運河段沉管基槽鋪砂墊層

本工程溝槽基底處理采用在泥面上鋪設0.3m厚中粗砂墊層，共拋砂墊層310m3。砂墊層采用自航開底駁船從供貨商料場直接裝船運輸，靠定位方駁后開底拋填、潛水員水下整平的施工工藝，標高不足部分利用自航平板駁船、反鏟找平。

施工工藝流程:定位方駁定位→中粗砂裝船→自航開底駁運輸→靠定位方駁→自航開底駁拋填砂墊層、潛水員整平→自航平板駁找平→測量驗收→移船定位拋填下一施工段。

　　管溝開出后，管道靠自重作用沉入溝底。開溝船可開挖較硬質的海底，開溝深度可達2．1～4．6米，可在100米深的水下作業。739米長管道沉放到水下5米輸水管線要過河，怎么過。水下沉管“中運河管線整體下沉開始……”1月15日上午10:30，駱馬湖水源地原水管線項目的控制性節點工程之一——跨中運河輸水管線工程正式開始實施沉放。拋填施工要點:

①砂墊層拋填時勤測水深、標高，拋填后由潛水員檢查，以防漏拋或局部。砂墊層頂面應進行整平，砂墊層頂面寬度不小于設計寬度，每側超寬不大于2m。

②砂墊層施工應考慮水深、水流和波浪對砂粒產生漂流的影響，采用分段施工，施工方向盡量與水流方向一致，以避免超高。

　　多次承擔急、難、險、重施工任務，累計打撈沉船三千多艘及若干沉水物資；相繼參與了南京長江二橋、三橋鋼圍堰橋墩基礎施工、上海東海大橋、浙江杭州灣跨海大橋水下焊接犧牲陽極塊、水下切割鋼護筒、新生圩碼頭、南通狼山港碼頭安裝維修工程。保證措施:

①拋砂前，復測基槽斷面尺寸有無變化，若有變化，應進行處理；派潛水員下水檢查回淤情況，回淤厚度大于100mm時應用抽泥泵抽走。

②導標標位要準確，勤對標，以確保砂墊層平面的位置和尺寸。

③勤測水深，防止漏拋或高差過大，在接茬處，應在臨近接茬2～3m的已拋部位開始測水深，并采取先測水深、后拋石、再測水深的進行拋填，以免漏拋或拋高。

④要順流拋填，拋砂和移船的方向應與水流方向一致，以免砂子漂已拋部位而產生超高。

⑤采用GPS定位，超聲波深度檢測儀進行基槽密點檢測，嚴格控制頂面標高。

⑥嚴格控制填料的砂質、含泥量等指標。